罗倡，男，1989年出生，湖北孝感人，毕业于重庆大学，获工学博士学位。主要从事电动汽车理论、设计与优化等方面的研究。近年来，参与国家重点研发计划、国家自然科学基金面上项目等。以第一作者在Energy Convers. Manage.、Int. J. Electr. Hybrid等期刊发表论文4篇。
一、 教育及工作经历
2016.09-2024.06重庆大学，车辆工程专业博士
2013.09-2016.06重庆大学，车辆工程专业硕士
2008.09-2012.06 武汉科技大学，车辆工程专业本科
二、 科研项目
1. 国家自然科学基金——基于安全、高效和平顺性的重度混合动力汽车动力耦合特性与控制研究（No.51575063）；
2. 国家重点研发计划——高性能纯电动运动型多功能汽车（SUV）开发（No. 2018YFB0106100）；
3. 重庆市重大科技攻关项目——重度混合动力长安轿车关键技术与样车研发
4. 横向课题——纯电动物流车电驱系统开发与测试（与重庆金康动力）
三、 学术论文
[1] Luo C, Yang Y, Zhong Z. Multi-objective optimization of design and control parameters for hybrid electric-hydraulic propulsion systems considering the effects of battery degradation, mass increase, and energy loss[J]. Energy Conversion and Management, 2024, 321: 119061.（SCI[JCR-Q1]）
[2] Yang Y, Luo C, Li P. Design and Performance Analysis on a New Electro-Hydraulic Hybrid Transmission System[J]. International Journal Of Electric And Hybrid Vehicles, 2017, 9(2):134. (EI)
[3] Luo C, Yang Y, Li P. Design and Parameter Matching of a New Electro-Hydraulic Hybrid Transmission System[J]. The Proceedings of the JSME international conference on motion and power transmissions, 2017, 2017:10-16.（2017.02~03, 日本京都机械与动力传动国际会议论文）
[4] Yang Y, Luo C, Li P. Regenerative Braking Control Strategy of Electric-Hydraulic Hybrid (EHH) Vehicle[J]. Energies, 2017, 10.（SCI[JCR-Q3]）
四、 联系方式
E-mail：luo_c@hbuas.edu.cn
