李智，男，1990年3月出生，湖北宜城人，工学博士，讲师。2020年入职湖北文理学院，任汽车与交通工程学院讲师。主要从事机械产品CAE、汽车轻量化、金属成形工艺以及汽车振动噪声等方面的教学科研工作。发表学术论文9篇，其中SCI检索1篇；申请发明专利3项，已授权1项；获市级科技进步奖二等奖。
一、学习与工作经历
2009.9-2013.6，工学学士，南京工业大学，机械工程及自动化专业
2013.9-2020.6，工学博士（硕博连读），南京工业大学，动力机械及工程
2020.11-至今，讲师，湖北文理学院/汽车与交通工程学院
二、科研项目：
[1] 基于多物理场耦合技术的提高大型冶金设备关键部件寿命方法研究（省前瞻性联合研究项目）
[2] 噪声源识别技术的应用和噪声传递路径分析（与上汽联合研发）
[3] 车辆抖动与车内轰鸣问题研究及改进（与上汽联合研发）
[4] 轿车底盘零部件轻量化设计平台建设及应用（获宁波市科学技术奖二等奖，浙江省科学技术进步奖三等奖）
三、代表论著：
[1] Zhi Li, Xiaoping Su, Jianfeng Tan, et al. Multi-objective optimization of the layout of damping material for reducing the structure-borne noise of thin-walled structures[J]. Thin-Walled Structures, 2019, 140: 331-341.
[2] Bao Zhang, Zhi Li, Yuanshao Wang. Research on Bench Fatigue test method of frame under torsion condition[J]. Journal of Mechanical Engineering, Automation and Control Systems, 2020, 1(2): 67-74.
[3] 李智, 苏小平, 王东方. 轧辊热力耦合分析及疲劳寿命研究[J]. 热加工工艺, 2016, 45(09): 155-158.
四、专利软著类：
[1] 基于响应面模型的轧辊冷却系统工艺参数优化方法，201610349243.5，发明专利
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