黄成，男，1988年4月生，毕业于武汉理工大学汽车工程学院，获博士学位。主要从事混合动力汽车动力系统控制的理论及应用研究。近年来，参与国家自然科学基金项目及省重点研发项目若干项，发表SCI论文5篇。

一、教育及工作经历

2015.09---至今 湖北文理学院 汽车与交通工程学院 教师

2013.08---2015.08 东风乘用车公司 SQE工程师

2017.09---2026.06 武汉理工大学 动力机械及工程 博士

2011.09---2013.06 武汉理工大学 机械工程 硕士

2007.09---2011.06 长安大学 机械电子工程 学士

二、科研项目

[1] 国家自然科学基金项目（编号：51775393），电机与AMT集成的汽车机电复合传动系统平顺换挡机理及控制

[2] 湖北省重点研发计划项目（编号：2022BAA074），多模式混合动力系统控制器研究开发

[3] 广西科技重大专项（编号：桂科AA23062058），高效串并联混合动力发动机与机电耦合关键技术及产业化开发（广西新能源汽车实验室专项）

三、代表性学术成果

[1] CHENG HUANG, CHANGQING DU, LONGJIAN LI, et al. Torsional Vibration Suppression During Mode Transition Process in a Parallel Hybrid Electric Vehicle Based on Multiple Model Predictive Control. IEEE ACCESS,Volume12,Page197400-197411. DOI10.1109/ACCESS.2024.3511603.

[2] Cheng Huang, Changqing Du. An Integrated Control Approach for Shifting Process of Single-Axis Parallel Hybrid Electric Vehicle with a Multi-Speed AMT Gearbox. PROCESSES, Volume11,Issue9. DOI10.3390/pr11092710.

[3] Quan Zhou, Changqing Du, Dongmei Wu, Cheng Huang, et al. A tolerant sequential correction predictive energy management strategy of hybrid electric vehicles with adaptive mesh discretization. ENERGY, Volume274. DOI10.1016/j.energy.2023.127314.

[4] Xiangyu Gongye, Changqing Du, Cheng Huang, et al. Research on gearshift of Non-synchronizer automatic mechanical transmission based on hierarchical bounding box collision detection algorithm. ENERGY REPORTS, Volume13,Page1200-1214. DOI10.1016/j.egyr.2024.12.077.

[5] Xiangyu Gongye, Changqing Du, Longjian Li, Cheng Huang, et al. Research on Precise Tracking Control of Gear-Shifting Actuator for Non-Synchronizer Automatic Mechanical Transmission Based on Sleeve Trajectory Planning. ENERGIES, Volume17,Issue5. DOI10.3390/en17051092.