侯俊杰，男，中共党员，汽车与交通工程学院自动化专业2014级学生。在校期间，学习成绩优秀，曾获得国家励志奖学金、创新创业奖学金、专项奖学金。科研能力突出，曾获得第十一届“恩智浦杯智能车”竞赛华南赛区一等奖、2016年湖北省“电子设计大赛”三等奖、2017年湖北省“电子设计大赛”一等奖、第十二届物理演示大赛三等奖。曾参与国家和校级创新创业项目“车载交通事故报警装置”的研制。发表论文三篇。
为中国科研献出自己的一份力是侯俊杰从小立下的志向。学校“109实验室”每年在新生进校时会进行招生，对于热衷科研的他来说，这无疑是天赐良机。最开始有100多人报名，经过第一次面试后只留下了80人。第二次考试只有一周的准备时间，他大量学习电子方面的知识，从早上7点到晚上10点，除了上课时间他都在自习室自学，顺利通过了第二次考核，这次考试后只剩下60人了。第三次的考试需要学习C语言、制作音响和单片机最小系统。他遇到了一个巨大的考验，那就是他对C语言一无所知。幸运的是，实验室的学长察觉到了他的担心，建议他买台电脑专攻谭浩强的C语言书籍。在这一个月里，他完全沉迷在这本书里，每晚11点寝室断电后仍用笔记本坚持敲代码，直到把电脑的电用完，经常上床睡觉都已经凌晨1点了。第三次考核时，他心里底气十足，因为平时勤奋练习，他仅用10分钟写完了所有题目，获得了实验室考核的唯一一个满分。这次考试过后实验室只剩30个人了。
最后一次考核，是学习51单片机的编程。这次学长要准备比赛，没有时间指导，遇到问题也没有可以请教的人，身边的一切开始变的无助和迷茫。他把自己的困惑告诉了学长，学长给他传授了经验：“可以在实验室找几个队友一起学习准备比赛，这样效率更高一些”。幸运的是，他在实验室碰到了黄京和唐永正，大家一起学习、讨论问题、交流心得、相互鼓励，他逐渐恢复了充满斗志的状态，顺利通过了最后一次考核，成为了实验室的一员。
2017年，他和队友组建了“湖文电磁一队”，参加第十一届“恩智浦杯”智能车竞赛华南赛区比赛。参赛面临着诸多的难题。第一个难题，他们第一次接触这个比赛的芯片，没有任何基础，幸好三个人都下定决心要参加比赛，没有退路只能一拼到底。他们开始学习AD画图软件，IAR编程软件，飞思卡尔上位机的使用。第二个难题，智能车搭建过程中对于同一个问题，成员之间有不同意见。为了保险起见，他们做了两套硬件单独测试。为调试出最好结果，侯俊杰和队友经常在实验室调试到凌晨2、3点甚至到天亮，只为让智能车提速，哪怕是速度提升了0.1秒，他们也欣喜若狂。每当通宵调试智能车有进展时，侯俊杰就会在看到清晨的太阳时发一条微信：“天亮了”，这是他们对明天的希望。第三个难题，他们没有参赛基础，只能通过争分夺秒学习来追赶。刚开始，由于没有意识到直立车的机械结构对于它的极限速度有很大影响，他们试着修改程序调PID参数，折腾了两个星期也没有什么进展。他们向胡安正老师请教，胡老师提出了关于改善机械结构的相关建议，当晚，他们就在实验室通宵搭建了一辆智能车，重新调整程序。经过一次又一次的试验，智能车速有所突破，达到2m/s。刚刚看到胜利的曙光，这时又遇到瓶颈，依靠现有程序已经无法提速。他们一边进一步调试软件，一边研究电感数据的不同处理方法，让数据更稳定。经过算法优化以及PID参数的整定，在校内赛的时候跑出了2.3m/s的好成绩，击败对手获得了出线的机会。
或许是好事多磨，校内赛过后，重新搭建的智能车在电路板做好后，由于正负极接反完全毁掉了。于是，在期末考试结束后，他们又开始了疯狂的熬夜模式，和时间赛跑，他们每天几乎24小时呆在实验室调试程序，尽量恢复到以前的速度。“很感谢胡老师，在整个暑假及智能车的比赛过程中，一直陪伴着我们，与我们同吃同住，关心我们的生活，当智能车提速遇到瓶颈时，及时给与我们鼓励和指导，提醒我们改善机械结构。”最终，他所在的团队——“湖文电磁一队”在第十一届恩智浦杯智能车竞赛华南赛区中获得一等奖。
在大学，仅仅学习书本知识远远不够，对于工科生来说，每次实验的机会都是非常宝贵的。每天一下课，他就会一路小跑去实验室，做实验、复习课本知识。他把自己的绝大多数时间都投入到了实验室之中，在课后的空余时间、周末、节假日、寒暑假，在别人享受假期休息放松的时候，他都在实验室刻苦钻研着各种硬件软件知识。回顾实验室的那些经历，最让他难忘的不仅仅是那些奖项，更是和队友一起拼搏时的时光，与老师、队友的友谊。实验室的学习让他学会了如何与他人相处，如何提高解决问题的能力，同时也让他深刻懂得了学习能力远比知识重要。
在老师的培养、学长的帮助和队友的配合之下，他取得了一个又一个成绩，先后获得了创新创业奖学金、专项奖学金等多项奖励。2016年，他的作品“自动循迹小车”在湖北省电子设计大赛中获得三等奖，作品“二维驻波演示仪器”在第十二届物理演示大赛中获得三等奖。2017年，他的作品“滚球控制系统”在湖北省电子设计大赛中获得一等奖。他还曾参与校级创新创业项目“车载交通事故报警装置”的研制。发表论文三篇：《基于双向DC-DC开关电源的蓄电池放电系统》《交通车载事故报警装置的研制》和《一种智能防撞事故报警与定位的控制系统》。
大学四年，侯俊杰以实验室为家，在科研的道路上披荆斩棘，勇往直前，取得了令人骄傲的成绩，为大学生涯画上了一个圆满的句号。
